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中港物流“香港一日游”解析

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作者:sunny   来源:   2020-01-21

中港物流中行业中所谓的一日游,在中港运输司机在广东话中俗称“打冷”,对外贸易中的“一日游”,是指加工贸易企业,将所采购的国内生产的中间投入品,先出口到香港等境外之后再安排办理进口手续的操作办法。什么意思呢?就是一天的时间,货物出口到了香港,又进口到了国内,业内俗称打转,外人人士称为兜圈。其实是一个说法。

有做过中港物流运输和加工贸易的朋友都会听过一个词货物“香港一日游”,这个词对于老手也许并不陌生,但对于新手或是外行人,理解可能就会有很大的偏差。什么是货物“香港一日游”,本文就由专做中港物流公司的人员为大家作详细说明:

1.香港一日游的由来与模式及优势

根据国家出口政策的规定,对进料加工实行"不征不退",即国内进料手册之间的深加工结转业务出口方不予退税,其进口料件不予征税。 改革开放起初,我国生产力落后,此类企业的生产严重依赖进口料件。在不征不退的规定下很占便宜。但随着我国制造业的发展,还有人力成本低廉,使加工企业国内采购的份额越来越大,这种情况下,企业为了合理避税,要求供应商先将料件出口至香港、日本、韩国等临近地区于国家,取得退税后再以手册进口,最后再以手册出口成品将料件核销。这样做合理的避税,为企业带来极大利润,故虽然运输等成本不斐,企业依旧乐此不疲。一些企业也将“香港一日游”称之为“打转”。

2.保税区一日游由来与模式及优势

深圳保税物流园区设定了四大功能,分别是国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易。为了实现这些功能,园区允许实现入区退税,放开货币和监管的多重限制。货物进入保税区即可退税,很多加工企业和物流公司正是看中了这一点,发展起了保税区“一日游”。

保税区“一日游”是出口复进口的俗称,是利用保税物流园区的“入区退税”政策,以“先出口,再进口”的方式是“香港一日游”在内地的替代品,企业只需再从保税区将货物进口即可完成进出口程序,大大降低了企业运输成本和相关费用。

3. 邦捷中港物流公司“一日游”介绍

深圳邦捷致力于中港两地进出口货物运输、派送、报送、仓储等业务。公司经过20年的发展与沉淀,已累积到一定的规模和实力,在业界和客户当中有着良好的信誉和口碑。为了配合客户的要求,我司在香港和深圳均设有大型货仓供客户的货物进行中转和存储。公司拥有专业的OP操作团队,为客户提供最优质的操作服务。我司“香港一日游”的内容,就是用港车将货物从口岸报关出口到香港,然后掉头再从另外一个口岸报关进口回来,货物无需进香港仓库或者香港码头,只需在香港的两个口岸之间兜一圈即可。操作简单,时效快,且我司港车都装有GPS装备,能实时跟进货物行程,确保货物安全。

深圳邦捷国际物流有限公司是一家专业的中港物流运输公司,至今已有20年的进出口运输经验。公司自营港车38台。承接香港进出口物流项目,限时派送。可单独报关,包含车型有:3T5T8T10T12T等,提供散货拼车,中港吨车,中港拖车,中港平板车, 中港吊臂车,中港矮排车,中港冷藏车,中港危险品车等一些普通车和特殊车辆运输;且中港吊机拥车有专业吊机操作证。

深圳邦捷国际物流有限公司港车调配灵活, 集多元化于一体, 更在业内有广泛良好的业务关系。 主要为客户提供提供一站式的大陆到香港/澳门物流服务,提供上门提货,报关清关, 香港仓储,物流运输,派送为一体的服务,在香港实现与世界物流无缝连接。业务范围:中港物流,香港物流专线,香港仓储配送,香港仓库出租,大陆到香港运输,香港物流专线,到香港吨车平板车。


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